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5/ 5stars

形はステアリングにぴったり。色合いは木目とありますが、あまり目立たなく、ステアリングの純正の安っぽさを隠すには十分です。 ただ、スイッチ類と干渉することがあるため取り付け前のあわせとバリ取りは必須です。 コストパフォーマンスはよい商品です

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この商品は、現在の車を購入する際に、オプションとして購入すべきか随分悩みましたが、結局、購入しませんでした。 しかし、後からやはり購入すべきだったと後悔していました。 でも、ある日、楽天ショップ内で「木目調ゲート式シフトノブ」の検索をしていましたところ、貴社様が取り扱っていました「木目調ゲート式シフトノブ」が大変気に入り、すぐに購入手続きを取りました。 設置後の感想は、この商品の謳い文句のとおり、車内が大変オシャレになりました。 良い商品を御提供いただき、誠にありがとうございました。 今後ともよろしくお願いいたします。

5/ 5stars

コンパクトながら、手のひらにしっくりと包まれ、操作しやすいシフトノブです。

5/ 5stars

早速、取り付けようとしましたがいきなりの 雷雨、暗くなってくるし！でも取り付けて なかなかかっこいいよ、

5/ 5stars

【デザイン】カーボンの艶がいい感じです。 【取り付けやすさ】取り外しが面倒ではあります。 【重さ】純正のものより軽いですが、ストロークがあるのでシフト感は高いです。 【操作性】「上から掴む」のではなく、「横から包む」感じの操作になります。 【その他】 入っていたのはシフトノブ本体とシフトパターンのシールです（画像１）。シフトパターンのシールは、運転席から見やすいシフトノブ周辺に貼り付けをしないと車検に通らないので、注意が必要です。 自分の車はR60です。取り付けですが、ミニのシフトノブはシフトブーツと一体になっていますので、まずそれらを取り外す必要があります。シフトノブ自体は垂直に力を入れて引き抜くと抜けますが、シフトブーツを取り外すにはシフトリングも外さなくてはいけません。リングは4箇所の爪で留まっているので、それらを外してシフトブーツごと純正ノブを外します。 ブーツの入口（シフトノブとの間）にリングがあり、それでシフトノブをブーツと一体化させている構造です。この部分がやたら固く、外すのには苦労すると思いますが、【画像２】のようにマイナスドライバーなどを隙間に入れてこじるとけっこうあっさり外れます。方向を合わせて差し込み、取り外しとは逆の手順で取り付けます。最後にノブを垂直に押し込み、回らないようであればOKかと思います！ 特に難しいとかではないのですが、説明書のひとつでも付いていたらいいのになぁとは思いました。まぁ、本来はディーラーなどでやるものでしょうから不要かもしれませんが。 純正に比べると、ストロークが若干長くなります。丸い純正のもので慣れていると、かなり感覚が違うため戸惑うとは思いますが、シフトチェンジはしやすいかな？と思いました。 全体的には満足できます。純正ならではの質感の高さが◎です。

5/ 5stars

ノーマルNBOXのシフトノブはベージュ系ですが、カスタムのようなブラック系に交換しました。 ここで革張りシフトノブを注文して、めっきのプッシュボタンと、革張りシフトノブとあわせるカバーを問い合わせて購入しました。 純正の樹脂製シフトノブから革製に変わり、見た目だけでなく手触りの感触も良くなりました。

5/ 5stars

シフトノブと合わせて購入しました。 マッチング最高です。

5/ 5stars

これをつけると純正のシフトノブより短いシフトレバーになります。 デザインは赤い縫い目がとてもカッコ良いです。 取り付けも純正ノブを外してそこに代わりにつけるだけ。 反時計回りにノブを回せばねじ式なので簡単に着脱可能です。 握った感じも高級感があって純正とは全然違いますね。 おススメです。

5/ 5stars

本体が思っていた以上に大きかったので 使用時に握りやすく、使いやすかったです。

5/ 5stars

高さの調整が可能なので購入してみました。 調整代を含め、以外にしっかりしておりコスパは高いかと思います。 シフトパターンの印刷がちょっとチープですが 価格を考えれば全く問題なしかと思います。 耐久性がわからないので☆は４つにしました。